Stadslopp i Västra hamnen i Malmö
Västra hamnen är med sin urbana bebyggelse det mest omskrivna och omdebatterade området utanför Sveriges gränser. Många företag har valt att visa sina produkter i en miljö härifrån för att dra nytta av områdets unika utseende, speciellt många bilföretag. Med Turning Torso som symbol för design och nytänkande har Malmö hamnat på kartan i likhet med exempelvis Valencia pga av sin spännande bebyggelse.

Världens första ”Greenrace”
Kraven att minska sina kostnader och anpassa sina bilar till tuffare miljökrav är utmaningar som Formel 1 hela tiden ställs inför. Det ger i sin tur positiva inverkningar för bilens utveckling då mycket av den teknik som finns i dagens moderna bilar härstammar från motorsporten.
– Vi är övertygande om att racingen kommer att ha samma roll som innovatör till framtidens bilar. Därför tror vi att det behövs en racingsport för att utveckla framtidens bilar och som klarar av att bemöta alla krav på miljöhänsyn. Tänk ett framtida Formel 1 lopp med enbart bilar som går på alternativa bränslen som exempelvis el eller vätgas. Ett helt tyst lopp där tankriggar bytts ut mot elstolpar, säger Rolf Ramestam, initiativtagare och marknadschef för Förenade Bil i Malmö ”Vår vision är att Malmö skall visa vägen genom ett framtida Formel 1 lopp med bilar anpassade till en stadsmiljö där både människor och bilen har sin plats.”

Banan
Banlängden mäter 4,2 km, perfekt för ett Formel 1 race. Start och mål sker vid Turning Torso där också Pit Lane och Paddock Club är beläget. Efter start- och målsträckan väntar en kraftig vänster höger kombination vid parkeringen till djuphavsbadet. Därefter tar en lång svepande höger vid längs med havet ner mot en 90 graders höger, precis vid gamla helikopterplattan. Banan fortsätter rakt söderut, förbi den gamla ubåtshallen till Kockums huvudkontor. För att få ner farten så byggs det en kurvkombination mitt på rakan. Vid Kockums huvudkontor, en snabb höger, sedan vänster rakt ner mot World Maritime University där banan sedan svänger till höger mot Flextronics. Ytterligare en hårnål tar bilarna tillbaka, förbi Kockums Fritid upp mot Lawson där en chikan passeras för att komma ut på start-och målsträckan igen.

Ekonomi
Att köra ett Formula 1 lopp är förenat med stora investeringar i både bana och kringutrustning. Kravet på arrangörerna är mycket stora inte minst vad det gäller säkerhet. Planeringen är minutiös och stora resurser måste till både innan, under och efter ett race. Ser man på intäktssidan så slår ett sådant här arrangemang all annan idrottshändelse både mediamässigt och publikmässigt. I snitt har formel 1 lopp dragit ca 200.000 människor under de dagar som racet pågått. Det innebär att Malmö som stad nästan fördubblas under en racewekeend! Att räkna ut vad det skulle betyda för hotellnäringen, restauranger, transporter och andra affärsmöjligheter är svindlande. Tanken på att lilla Malmö skulle klara av det själv är inte relevant så därför är tanken på att ett stort stöd också kommer från Danmark och Köpenhamn. – Det kommer att bli ett gigantiskt integrationsprojekt som kommer att skapa ett enormt intresse för hela Öresundsregionen.

Kontakt:
www.greenprix.se

Motormässan monter B306

Kontaktpersoner:
Rolf Ramestam
rolf.ramestam@malmo.com

Per Ståhl
per@soulcom.se